免票儿童被要求补票引热议 两法规掐架带来不便
一边是交通运输部和国家发改委规定的“1.2米以下不占座儿童实行免票”,一边是国务院《道路交通安全法实施条例》规定“免票儿童不得超过核定载客人数的10%”,今年春运这对矛盾凸显出来,引起了媒体的广泛关注,舆论普遍认为,应当尽快完善相关政策法规。昨天上午,这个声音被全国人大代表、连云港海通快速公交客运科副科长权太琦带上了两会,在江苏代表团全体会议上,她细释两部法规“掐架”所带来的不便。
“今年春运期间,旅客携带免票儿童有被要求补票的,还有客车因为超载问题不能正常出站这样的情况非常突出,已经成为我们客运部门的一个难题。”在昨日的江苏代表团全体会议上,权太琦代表结合本职工作表示两会上她将提交尽快解决这一问题的建议。她在发言时详细解释说,导致这一问题的主要原因就是两部法规在“掐架”:“交通部在2009年9月1日颁布的道路交通运输价格管理规定里的第25条明确:道路运输经营者和汽车客运站应当对1米2以下不单独占座位的儿童实行免票;但是交警在按照新交规执法的时候,他们是按照免票儿童不能超过核定座位的10%的规定来执法的,超过10%,驾驶员要扣6分;超过20%,扣12分。”
权太琦说:“每逢节假日,旅客携带免票儿童走亲访友、旅游观光十分普遍,但如果总会出现像今年春运那般因为免票儿童超员驾驶员干脆不发车的纠纷,快乐旅途会变成人在囧途!”
昨天下午,权太琦代表告诉扬子晚报记者,她之所以在全体会议发言时说这个事,是想让更多的人了解这个新出现的问题,哪怕暂时解决不了,也能引起对这一问题的足够重视。