这一幕和2012年6月30日的广州几乎如出一辙，当晚21时广州市政府发布7月1日零时限购通告，导致当晚的广州二手车市和4S店也爆发了一般。

记者获悉，华北区域的部分汽车经销商，连夜召集华北区的销售经理开会，部署应对策略，以应对河北突然限购，其中就包括一旦限购开始，4S店如何在最短时间内满足购买需求。

7月10日，中国汽车工业协会副秘书长师建华在一次公开采访中预测，天津、深圳、杭州、石家庄、重庆、青岛、武汉等8个城市均存在实施限购的可能。如今，天津限购已一语中的。

限购总是半夜鸡叫？

在网上搜索天津限购，已经有21100000个搜索结果。尽管，这个消息宣布不到12小时。

从先买车后上牌到先有牌才可以买车，天津终于和上海、北京一样步入了限购直辖市。

值得一提的是，和广州一样，天津宣布限购的消息也推迟到了晚上，不足5小时的时间里，天津市民也引发了一轮抢购潮，4S店的新车和二手市场带牌的旧车，几乎被一扫光，通宵排队的图片已经遍布各大网站。

消息不灵通的天津人发现，睡了一觉起来，汽车不是想买就能买的了。

这一幕似曾相识：2012年6月30日21时，广州突然宣布汽车限购，导致当晚的广州二手车市场和4s店也经历了疯狂一夜。2011年12月23日，北京也是突然宣布限购，导致23日夜晚，很多4S店通宵营业，市民提着现金抢车，店里一夜卖出100多辆车的壮观场面出现。 记者通过微博联系上天津市民刘刚，虽然已经有一辆车，但他对限购政策半夜出台还是略有抱怨，“限购就限购吧，干嘛老偷偷摸摸半夜里宣布，这不是难为老百姓，逼着大家去排队吗。”