昨日，京港澳高速公路石家庄至磁县（冀豫界）段（原石安高速）改扩建工程建设动员会在邢台市举行，标志该项目正式进入实质性实施阶段。记者获悉，项目将于今年年底前开工，而采取“一轴六点”设计模式打造的绿色生态景观长廊，将是工程的一大亮点。

　　■开工时间  改扩建预计年底动工

　　记者获悉，京港澳高速公路石家庄至磁县（冀豫界）段（原石安高速）改扩建工程预计将于今年年底前动工建设，该高速将成为我省第一条改扩建的高速公路。

　　河北省高速公路管理局局长康彦民介绍，该改扩建项目起自石家庄市藁城彭家庄，途经石家庄、邢台、邯郸3市和正定、栾城、元氏、赵县、高邑、柏乡、临城、隆尧、任县、内邱、沙河、永年、磁县、临漳14个县，止于邯郸市临漳县芝村（冀豫界），与河南省已改扩建的京港澳高速公路相接。

　　康彦民介绍，动员大会后，该项目的土地组卷、征地拆迁、招标等一系列前期工作将全面展开。

　　■项目计划  以现有高速加宽为主

　　康彦民介绍，该项目全长209公里，采用双向八车道高速公路标准建设，设计时速120公里，路基宽度42米。其中，起点至赵县西封斯互通段44公里为新建；西封斯互通至终点段165公里利用现有高速公路进行扩建。在实施改扩建的同时，还将建设邯郸绕城高速公路东南环38公里。

　　记者了解到，该高速扩建部分工程将以对目前石安高速公路两侧进行拼接加宽、局部分离的形式进行。

　　“该项目计划工期为三年，项目完工后，石安高速将目前的双向四车道正式拓宽为双向八车道，届时司乘人员通行起来将更加顺畅。“该项目相关负责人表示。

　　■施工影响  不断交车辆仍可通行

　　作为一条全国南北交通的主干线，石安高速施工期间是否会影响通行，无疑是广大司乘人员最关注的问题。对此，该项目相关负责人表示，为了尽可能在施工期间减少对车辆通行的影响，本次施工已经确定采取不断交的形式进行，施工期间过往车辆仍可正常通行。

　　不过，该负责人也表示，“考虑到施工期间的道路通行能力，为了保证车辆通行安全，施工方会根据施工进展制定相应的交通组织方案，视车流量采取一些车辆分流、限行措施。

　　■新增内容  沿线将增4个服务区

　　康彦民透露，此次该高速全线新建及改扩建互通立交24座（其中枢纽互通6座），大桥、特大桥18座7563延米。新建及改扩建收费站17处、服务区7处。

　　此外，目前该高速共有3处服务区，均规模较小难以满足服务水平要求，此次也将对这3个服务区进行改建。其中，沙河、磁县服务区将在原位新建，而邢台服务区则将移位新建。不仅如此，为了方便司乘在高速休息，此次改扩建还将在沿线新增藁城、赵县、柏乡、邯郸4个服务区，以满足过往司乘需要。

　　■工程亮点  “一轴六点”造景观长廊     

　　“改扩建后，除了通行能力大大增加，这条高速将化身一条绿色生态景观长廊，成为展示河北形象的窗口。”

　　该负责人透露，此次改扩建项目将采取“一轴六点”景观设计模式（见下表）。“此外，改扩建后，该高速沿线还将全面实现绿化，建成乔、灌、草相结合、常绿树种和落叶树种相搭配的组合形式以及多层次立体绿化的布局结构，成为一条四季皆具观赏性的新型生态高速。“该负责人表示。

　　“一轴六点”景观设计模式

　　■“一轴”   指的是项目主线采用生态防护，构建一条绿色景观长廊；

　　■“六点”   指南安庄枢纽互通、西封司互通、东召里枢纽互通、藁城服务区、邢台服务区、磁县服务区六个节点，其中三个重点互通区将打造成这条高速的“生态绿肺”，三个服务区则将根据当地历史文化，塑造三个文化节点，以体现河北丰厚的历史文化资源。

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　　京石高速改扩建有望年底启动

　　另据记者获悉，京港澳高速京石段（原京石高速）的改扩建工程可行性研究报告已上报至国家发改委，目前审批工作正在进行之中，而该工程的各项前期准备也在积极进行。

　　据悉，按照计划，京港澳高速京石段（原京石高速）的改扩建工程也将力争在年底前开工，未来京石高速也将由双向四车道扩建为双向八车道。

　　■文/本报记者何昳